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2e partie sur la ramadan et le maghreb 12 août, 2010

Posté par Sofia dans : Economie , ajouter un commentaire

Les responsables du tourisme craignent que les immigrés d’Afrique du Nord, les amateurs de vacances d’été, au lieu de s’éloigner de leur pays d’origine durant le mois de Ramadan. Un slogan pour les convaincre que le temps dans les derniers temps de jeûne austère entre le lever et le coucher du soleil, ils se rassemblent dans l’atmosphère du soir de la famille traditionnelle et ils ne peuvent pas trouver en France. Cette situation difficile dans les pays du Maghreb dans le secteur du tourisme sera répété pendant quelques années avant de Ramadan pendant dix jours par an selon le calendrier lunaire. « Le problème est que nous n’avons pas assez de recul pour prédire le comportement de l’homme. Pour le moment nous ne voyons que la propagation et la date de retour», note Abdelmadjid Jazi, directeur des ventes Tunisair.

Pour raviver l’intérêt des musulmans pendant le Ramadan « à la maison », Air Algérie a un taux spécial de Siam (jeûne en arabe, DE): Les tarifs réduits pour le Ramadan, la moyenne mensuelle de 55% de son départ pour la France. Par exemple, le Paris-Alger coûte € 240 sur la moyenne. Compagnie aérienne française Aigle Azur propose également des tarifs promotionnels pour tous les vols en provenance du Maghreb, menée entre le 5 août et 12 rugsėjis 2010e Un vol de Paris à l’Algérie propose € 219. Tunisair, elle ne s’applique qu’aux origine tunisienne jeunes à 30 ans, offre un rabais de 50% sur Voyage France-Tunisie. En effet, l’air a montré que les jeunes sont les plus susceptibles de vouloir passer le Ramadan « à la maison ». Comment Slim, 21 ans, qui a lieu normalement à toutes les vacances en Tunisie cet été, mais a décidé d’avancer sa date de sortie, il fait trop chaud là-bas que rapidement, principalement du bruit! .

Source provient du blog de l’actu du maghreb.

Transgreen : le projet d’autoroute énergetique avec le Maghreb 6 juillet, 2010

Posté par Sofia dans : Economie , ajouter un commentaire

Le projet solaire méditerranéen expansion. Ans après le début du projet DESERTEC au niveau international, la France a annoncé lundi 5 Juillet treize alliance industrielle visant à développer le bassin de transport d’électricité et de la mer Méditerranée. Le consortium, y compris les Français qui prennent part à RTE, Areva, EDF, Alstom et l’infrastructure de la CDC, devrait établir un système pour les véhicules de production et 20 gigawatts d’électricité supplémentaires d’ici à 2020. Transgreen Si ce n’est pas pour de nouveaux projets des bailleurs de fonds, ses instigateurs veulent encourager les investissements dans la région. Le consortium a également doté d’un budget modeste d’environ EUR 2.000.000 à 3.000.000.

Plus précisément, le bureau d’études devrait être opérationnel d’ici à 2010 fin. Ce sera un projet « technique et économique à travers le réseau. Sur les 20 produits, GW, 5 GW ira vers l’Europe, disait la lettre d’intention signée une déclaration de treize industries. Prix à créer une connexion à 5 gigawatts de l’Afrique pour atteindre 8 milliards d’euros pour les signataires Transgreen. « Vous ne pouvez pas construire des centrales solaires et les armes nucléaires, sans flux d’électricité, a déclaré que l’Elysée Henri Guainia consultant. « C’est la meilleure réponse à ces questions de l’Union pour la Méditerranée », il se réjouit, en écho à l’une de ses phrases favorites au cours de chaque projet associé avec le processus de livraison a commencé en Juillet 2008. « Plan euro-méditerranéen de l’énergie solaire repose désormais sur deux jambes: Desertec Transgreen production et de transport, il a été accueilli.

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